Situación de las obras (Datos a enero 2010)

Información proporcionada por ADIF

El tramo Murcia – Almería del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, con una longitud de 184 Km., se está diseñado para una velocidad máxima de 300 Km./h, con dos vías de ancho Internacional y  tráfico mixto. Están previstas dos estaciones intermedias en Lorca y Vera.


En la actualidad, la situación de las obras y proyectos de la Línea de Alta Velocidad entre Murcia y Almería es la siguiente:

  La obra se encuentra terminada en el tramo: Sangonera – Librilla, aunque se hacen necesarias obras complementarias para enlazar con los tramos adyacentes que se realicen..

En la actualidad se encuentran en fase de obra los tramos:

                Alhama – Totana

                Totana – Lorca

                Vera – Los Gallardos

                Los Gallardos – Sorbas

                Sorbas – Barranco de los Gafarillos

                Barranco de los Gafarillos – Los Arejos

  Los tramos de la Variante de Librilla y la Variante de Totana se encuentran en proyecto y se licitarán en el primer semestre del año 2010. El proyecto de Los Arejos – Lucainena de las Torres está en redacción, pendiente para su terminación de la aprobación del estudio informativo de Lucainena de las Torres – Almería

  El estudio informativo del tramo Lorca – Pulpí está aprobado.

El resto de tramos, que se detallan a continuación, se encuentran en fase de estudio informativo:

                Accesos a Lorca

                Pulpí – Cuevas de Almanzora

                Cuevas de Almanzora – Vera

                Los Arejos – Lucainena de las Torres

                Lucainena de las Torres – Níjar

                Níjar – Rambla del Retamar

                Rambla del Retamar – Los Mayorales

                Los Mayorales – Almería

                Accesos a Almería

2 comentarios en “Situación de las obras (Datos a enero 2010)”

  1. Anonymous dice:

    Ahora van a ver si la UE se estira, porque si no….
    http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2010-21980

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